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江西南昌港口門式起重機(jī)廠家

發(fā)布時間：2023-04-27

來源：河南省鐵山集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部

江西南昌港口門式起重機(jī)廠家具有多年的行業(yè)服務(wù)銷售經(jīng)驗，對于設(shè)備各個零件仔細(xì)檢查，生產(chǎn)過后會經(jīng)過嚴(yán)格測試，使得設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，性能可靠才會售出安裝到各位客戶手中。聯(lián)系電話：13353736241

江西南昌港口門式起重機(jī)廠家軌道式集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場和大型集裝箱儲運(yùn)場的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱龍門吊由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無懸臂機(jī)型。根據(jù)場地、集裝箱儲運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。軌道式集裝箱龍門吊根據(jù)主梁與門腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。

江西南昌港口門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家(1)雙懸臂軌道式集裝箱龍門吊由于集裝箱需通過兩側(cè)門腿內(nèi)空間。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱龍門吊一般采用門腿上部敞開成“U”形和門腿上部連通成“Π”形。無懸臂軌道式集裝箱龍門吊的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過門腿內(nèi)空間，所以構(gòu)造比較簡單。(2)相對于岸邊集裝箱起重機(jī)，軌道式集裝箱龍門吊的小車運(yùn)行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置。如用戶為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求，則設(shè)置有減搖裝置。對繩索式起升機(jī)構(gòu)．其減搖一般通過對繩索施加阻尼來實現(xiàn)；對剛性起升機(jī)構(gòu)，其減搖則通過剛性構(gòu)件來實現(xiàn)。
江西南昌港口門式起重機(jī)銷售廠家起重機(jī)生產(chǎn)公司設(shè)備啟閉靈活、經(jīng)久耐用、封閉性能好、自動化程度高產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、啟閉靈活、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、操作安全、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)構(gòu)造較簡單易于制造，維護(hù)檢修方便。
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